A Liberty Bell a történelem egyik leghíresebb javítási munkáját kínálja. Közel 90 éves használat után egy keskeny szakadék alakult ki a Liberty Bellben 1840 körül, az Nemzeti Park Szolgáltatás. Amikor Philadelphia város 1846-ban megpróbálta megjavítani a harangot, a fémmunkások valóban tovább terjesztették a repedést, a "fúrás leállítása" elnevezésű technikával a harang hangjának helyreállítása céljából. Sajnos a javítás csak egy második repedést eredményezett, amely örökre elnémította a harangot. Senki ma nem hallotta a harang valódi eredeti hangját.
Technikailag ez a kár jele. A szobor infrastruktúrája vas, de külseje réz, amely az oxidáció miatt idővel zöldre vált, számol be A távirat. Ez a zöld bevonat azonban védi a szobrokat a további károsodásoktól és romlásoktól. Eredetileg a szobor a valódi réz szín.
Igen, lenyűgöző, de a Gateway Arch nem csupán kinézetét képezi: egy lenyűgöző lakótörténeti darabot is tart a tetején. Időkapszulát helyeztek a boltívbe 1965. október 28-án, és 762 000 aláírást tartalmaz (sokan azokból a tanulókból, akik akkoriban St Louis iskolákban jártak), az
Nemzeti Park Szolgáltatás. Ne várja el azonban, hogy a listát hamarosan közzéteszi. A kapszula véglegesen hegesztve van a boltív belsejében, és nem szabad kinyitni, amíg a szerkezet áll.A legtöbb ember alagsorában poros dobozok vannak. Az elnöknek van egy alagsorja, amely magában foglalja (amellett, hogy a helyzetszobát, ahol találkozik) tanácsadók válságok alatt) virágbolt, fogorvosi rendelő, ács üzlet és még bowling is sikátor, Thrillist jelentéseket.
Amikor felfedezők E. David Folsom és Charles W. Cook először fedezte fel Yellowstone-t 1869-ben, beszámoltak expedíciójáról. Számukra azonban nehéz volt eladni, mert a magazin szerkesztői úgy gondolták, hogy ez túl messzire esett, National Geographic jelentéseket. Ennek ellenére a Yellowstone három évvel később nemzeti parkként alakult (mielőtt Wyoming, Idaho és Montana még államok voltak), és hamarosan a látogatók körében vonzódott.
Valójában nem olyan nehéz, mint amilyennek hangzik. Valójában a Niagara-vízesés egy részét a következő öt-hét évben "kikapcsolják", hogy a mérnökök ezt megtehessék lerombolni két, a Niagara folyó felett áthaladó és élettartama alatt lévő 115 éves hidat, Vezetékes jelentéseket. A Kecske-sziget felfelé fekvő csúcsa és az Egyesült Államok szárazföldje között koporsót építnek a adjunk hozzá vizet, és szivattyúzzuk ki, és az American Falls-ra (a Niagara-vízesést alkotó három vízesés egyikére) a víz egy szivárog.
A Grafitti nem pontosan a modern társadalom jelensége. A washingtoni emlékmű még építés alatt volt, amikor a polgárháborús harcok kitöröttek, és az ott kiküldött uniós katonák faragták nevüket és képeket rajzoltak az emlékműhöz. CNN. A jelölések ma is láthatók az emlékmű alapján.
Az Aranykapu-híd megkülönböztethető színe valójában részben véletlenül jött létre. Az 1930-as években Irving Morrow (az Aranykapu építésze) észrevette, hogy a vörös-narancs alapozót festették az acél egy részére. NPR. A híd 1930-as években történő építésének idején a legtöbb híd fekete vagy ezüst színű volt, de Morrow meggyőződött arról a Hadügyminisztérium - az akkoriban engedélyező ügynökség -, hogy az egész híd vastag betűvel festett színárnyalat. A most híres festék szín neve? Egyszerűen "nemzetközi narancs".
A Mount Rushmore az egyik legjobban megkülönböztethető tereptárgyak, számos filmben és TV-műsorban megjelenik. Egy dolog, amit soha nem látott az alapító atyák között: ajtó. Abraham Lincoln feje mögött egy titkos ajtó vezet, amely a Records Hall-ba vezet, egy dokumentumokkal teli helyiségbe (beleértve a charter dokumentumokat) az Egyesült Államok történelméről szóló történetek továbbadását jelentette a következő generációk számára, alapján Nemzeti parkok utazója.
Zseblámpát kell használnia, hogy egyértelműen láthassa őket, de az "EBL" betűk halványan vannak a Lincoln-emlékmű északi falának kőbe faragva. Alapján CNN, a levelek Evelyn Beatrice Longman-nak szólnak, aki az emlékmű körül díszített díszes szegélyt faragta. Longmont Daniel Chester French képviselője volt, aki az emlékmű projekt igazgatója volt.