A koppenhágai kereket először 2009-ben vezették be prototípusként A MIT SENSEable City Lab. A kormány mögött az az ötlet volt, hogy bármilyen kerékpárt elektromossá tehet. Nos, jó hír a kerékpárosok számára: A Superpedestrian Inc, egy vállalkozás-támogatású társaság, amely Cambridge-ből származik, Massachusetts, ígéri, hogy a koppenhágai kerék a jövő hónapban debütál a nyilvánosság számára.
Alapján Gyors társaság, Assaf Biderman, a Superpedestrian alapítója, aki szintén a SENSEable City lab társult igazgatója és egy A kerék alkotói nem jelentenek túl sok részletet a dob megjelenéséig, de íme, amit tudunk:
A kereket szinte bármilyen kerékpárhoz fel lehet szerelni, és van egy tápellátási funkciója, amely nem igényel semmiféle munkát a versenyző részéről (a kereket automatikusan a pedálok érzékelői vezérlik). Biderman szerint „a fedélzeti ingázás átlagát fogja megközelíteni, kb. 15 mérföldre a munkába és a hazafelé, hazafelé”.
A regeneráló fékrendszer energiát tárol későbbi felhasználás céljából lítium elemben. Míg a kerékhez olyan alkalmazás tartozik, amely rögzíti és kinyitja a kerékpárt, kiválasztja a motoros támogatást, és valós idejű adatokat kínál a útviszonyok, a The Superpedestrian SDK nevű nyílt forráskódú platform lehetővé teszi a fejlesztőknek, hogy saját kerékkel kapcsolatosakon dolgozzanak alkotások.