Gondolkozott már azon, hogy a konténer-architektúra működik? Honnan származnak a konténerek, hogyan módosítják őket és pontosan mennyibe kerülnek? Nos, azt reméljük, hogy egy konténerházat készítünk építészeti irodánkban, tehát a hét elején elindultunk Chicago déli oldalától a Vaccaro Trucking, Inc.-ig tartó konténer szállítás, tárolás és átalakítás vállalat.
A társaság, amelyet meglátogattam, Vaccaro Trucking, Inc. egy ISO szállítókonténer szállító, tároló és módosító cég. Rengeteg szállítókonténer található a helyszínen: bármilyen méretű, új, használt és néhány kisebb módosításokkal (például építkezési irodák). Cége nagyszerű erőforrást jelentett annak érdekében, hogy jobban megértse a rendelkezésre álló lehetőségeket, hogyan működik a módosítás és általában mennyit fizet (Nem nagyon). A raktárban a Vaccaro elvégezheti az összes nyers darabot, fémmegmunkálást, valamint ablaküveg és ajtó beszerelését, és jelenleg is elvégzi azokat - egy konténer módosítása, hogy demonstrációs és marketingként felhasználható legyen a konténer - építészetben (más néven: konténer).
A szállítótartályokat úgy tervezték, hogy ellenálljanak a legszélsőségesebb feltételeknek, nagy teherhordókat képezzenek, és mint ilyenek a legtartósabb szerkezetek. Ezeket gyártják a nemzetközi szabványoknak és moduláris méreteknek megfelelően; mozgatható vízen, vasúton és autópályákon; és lehet is egymásba rakva. Bármennyire jó is lehet, mivel az üres konténerek szállításának költségei olyan magasak, hogy szerte a világon, elsősorban az USA-ban és Kínában, felhasználatlanul gyűlnek össze és ülnek fel. Mindezek miatt a konténerek ideálisak egy második élethez, mint ház, iroda, kollégiumi helyiségek és katasztrófa menedékhelyek - nagyjából bármilyen szerkezet, amelyre gondolhat. És olcsón.
Egy olyan üzemben, mint a Vaccaro, a durva módosításokat a raktárban elvégzik, beleértve a takarítást, az előkészítő munkát, az ajtók és ablakok vágása és hegesztése, az ajtók és ablakok tényleges szigetelése, valamint a szükséges fal vagy mennyezet nyílásokat.
Mint minden új és „radikális” építési technika esetében, az egyik legnagyobb akadály nemcsak a vállalkozók és a vállalkozók bevonása építők a fedélzeten építési módszerekkel, de még a város tisztviselőit is meggyőzik arról, hogy a konténer szállítás jó ötlet. Az a akadály, amellyel jelenleg Chicagóban állunk szemben, egy olyan városban, amely a földre égett, megkapja a megfelelő tűz besorolást a konténerházak számára. Annak ellenére, hogy a szállítótartályok nagy tartósságot és tűzálló anyagokat mutattak be, mert nincs műszaki UL listája erre a konkrét építési típusra, nem engedik meg, hogy a városban lakossági használatra szolgáljon korlátokat.
Ezen tartályok közül egy vagy több szuper olcsó, tartós és moduláris házat fog létrehozni. A modularitás miatt könnyen módosíthatók, hogy növekedjenek vagy formájuk megváltozzon, ahogy a család igényei fejlődnek. Noha az eddig látott lenyűgöző konténerprojektek szokásos családi tartózkodási helyet jelentenek, jó kilátásokat látunk ezekre művészstúdiók, háztáji istállók, nyaralók, alacsony jövedelmű lakások, valamint ideiglenes és állandó katasztrófaelhárító házakként történő felhasználásra. Még Kína is gyárt életre kész konténerek az összes vízvezeték szerelvény, bútor stb. már használni a konténerben - milyen jó lenne, ha ezeket Haitin jelenleg megkapják?
Remélhetőleg sikerül valamelyikét beszerezni, Chicagóban vagy másutt, és értesítjük, hogy megy a következő részletünk egyikében!
Addigra valószínűleg valóban készen állsz arra, hogy abbahagyja az „új év, új te” cikkeket. Január az a hónap, amelyről sok iparág sikeresen megkapja a marketingt, és hibáztathatja õket? Az új év kezdete mindenki számára új kezdetet jelent, és sokan ezt úgy tekintik, mint a személyes vagy szakmai életük felújításának módját. De néha a legnagyobb hiba, amit bárki elkövethet egy spanyol újévbe való belépéskor, az, hogy túl nagy gondolkodás.
Olivia Muenter
körülbelül 2 órával ezelőtt
Ha kisállatban lakóállat kedvelő vagy, kedves hírünk van: a négyzetmérettel nem kell kizárnia, hogy kutyát szerezzen. Russell Hartstein, a Fun Paw Care Kiskutya és a Kutya Képzés vezérigazgatója, a los Angeles-i kutyaterelő szerint a kutyák ideje intenzív, nem helyigényes - az jelenti, hogy a velük töltött időt végül sokkal inkább számítja, mint a saját méretét itthon.
Ashley Abramson
Tegnap
