Midwest # 17: A „Jó formában” projekt

Gator klipek? Ki tudta, hogy ők voltak a kiváló diy kárpitozási eredmények titka? Nyilvánvalóan Brandy megtette! Az alábbiakban megtalálja az összes képet, szerszámot, a tippeket tartalmazó utasításokat és Szavazást ...

ELŐTT

Szerszámok: kalapács, lapos és philips csavarhúzó, 8 mm-es aljzat, normál és tűs fogó, egy műanyag alátét, varrógép, vas, elektromos kés, sok gator klipek

SZERSZÁMOK

Ossza meg lépésről lépésre a projekt megvalósításának módját:
1. A kalapács karomvégével nyissa ki a kerekeket az alapról
2. Csúsztassa a
csavarhúzóval távolítsa el a csuklóoszlopokat.
3. Lehúztam a régi vinil-lemezt a háttámláról, majd egy érintkező / gumi cementtel leragasztottam. Az alatta levő hab továbbra is jó volt, tehát nem kellett kicserélnem.
4. Távolítsa el a szelep alját rögzítő 4 csavart 8 mm-es aljzattal. Mentse el a csavarokat egy címkével ellátott Ziploc tasakba.
5. Fordítsa meg az ülést fejjel lefelé, és két lökhárítót lát majd, amelyek mindegyike 3 csavarral van rögzítve, vegye le őket, és tömítse le az alkatrészeket külön-külön balra és jobbra feliratozva.

6. Most már hozzáférhet az összes fémkapocshoz, amelyek a vinilöt az üléshez tartják. Nyissa ki ezeket egy laposfejű csavarhúzóval, és igen, mentse őket külön baggie-be.
7. Az enyém hab ülése kemény, morzsás és büdös volt. Remélhetőleg szerencséd van, és a tied nagyszerű formában van, ha nem, vegye le a műanyag alátétet, és kaparja le az összes régi ülést. Az alátét nagyszerű rugalmas kaparót készít, amely nem fog megkarcolni vagy megkarcolni. Ezután áztassa és dörzsölje le az összes régi ragasztót, és szárítsa meg a fém alapanyagot. Félretesz, mellőz.
8. Tisztítsa meg az összes alumínium alkatrészt 2, 00, majd 000 acélgyapot segítségével. Néhány Barkeepers Friend-t is használtam a makacs foltokhoz és a fém kárpitokhoz.
9. Az alapom acél alkatrészei nagyon rozsdásak voltak, ezért acélgyapottal megtisztítottam őket, majd spray-vel festettem őket Rustoleum-lal. Pár napig hagytam száradni, míg a többi részen dolgoztam.
8. Használja a régi vinil mintát az új borítókhoz, feltétlenül másolja a fedél kivágásait is. Ragaszkodni akar vastag kárpitos szövetekhez, bízz bennem.
9. A háttámla nem igényel varrást, igen! De rengeteg fogantyúk és gumicemen, uck. Amikor az összes szokásos kárpitos könyv azt mondja, hogy „húzza hátra az anyagot, és tűzzük rá a fakeretre”, akkor a fémszék cseréjét, legalábbis az én változatomat, a gator klipeket végezzük. Tehát vegye az új szövetét, és helyezze rá a háttámlát. A kesztyűtartók segítségével szorítsa meg az anyagot az élek körül. Ezután térjen vissza egyenként, az ellenkező oldalakat (felül, alul, balra, jobbra, átlósan stb.) Húzza meg, majd húzza meg a szövet szorosabbra és csavarja vissza. Csináld ezt még néhányszor, hogy igazán okos és ráncmentes legyen.
10. Apró gémkapcsot használtam, hogy a szövet szárnyait a gator klipek karjaiig tartsam, hogy tudtam tegye az érintkezőcementet a fémre és a szövetre, és tartsa szétválasztva legalább 15 ° C-on percek.
11. Egyenként vegye le a kapcsokat és simítsa ki a kikeményedett kontakt-cementált szövet-szárnyat az kontakt-cementált fémre. Csavarja fel az alumínium hátlapot.
12. Az üléshez - Vegye ki az új anyagot, rögzítse és csavarja össze, rossz oldalával kifelé. Csukja le a fordulások belső sarkait, fordítsa jobb oldalról kifelé. Vasaltam a vasalatokat, majd a varrásokat felragasztottam, úgy nézett ki, mint a régi. Készítettem néhány másolatot a lökhárító csöveiről is.
13. 3M FoamFast 74 ragasztót használtam az 1 ″ nagy sűrűségű zöld hab négyzetének az üléshez történő rögzítéséhez. Vágja le a habszéleket elektromos késsel az üléshez. Az ülőlap kontúrjai miatt gondoltam, hogy először megpróbálom levágni, aztán rányomni rémálomnak. Ez jól működött, kivéve azt, hogy a kés kissé beletapad a ragasztóba.
14. Most tegyen egy rétegű vattát a hab ülés fölé, és húzza rá az új burkolatot, ügyeljen arra, hogy az első varratok egyenletesek legyenek. Ez az a szendvics, amellyel birkózni fog a következő órára. Hozza ezt a kanapéra 2 sörrel, egy csomó lökhárító klippel és ollóval. Csatlakoztassa a szövet az élek körül, majd húzza és nyújtsa, majd újracsúsztassa, fordítsa át, ellenőrizze az első varratokat, húzzon meg még egy darabot, csúsztassa vissza stb. Amikor végre tökéletes, egyenként cserélje ki a hajtókar-kapcsot az eredeti fémkapocsra.
15. Tegye vissza mindent, ahogy megtalálta! De először tisztítsa meg a régi zsírt a középső tengelyről és a kerék száráról, majd zsugorítsa meg őket, ez enyhébbé teszi a forgatást és a gördítést.
16. Egy egyszerű csapkod, ha a háttámla fekete gumi dugói kemények és morzsolódnak, mint az enyém, akkor fedje le őket a HDepot csavarvédőivel. Ezek tökéletesen illenek.

AZ UTÁN