Noha a koronavírus átmenetileg átalakította a világot, amelyben élünk, és „új normálnak” állította be a helyét A pandémiának jelentős tartós következményei is lehetnek a napi hónapok, sőt évek óta eltelt időnk során az út. Például az Avio Interiors, egy olaszországi székhelyű légitársaságok tervező vállalata éppen javaslatot tett egy új tervre a „hátrameneti” repülőgépek üléseire vonatkozóan, amelyek új útvá válhatnak a pandémiát követő világban.
A kétoldalú római isten után „Janus” elnevezésű új forma a háromüléses terv új terve. A sík eleje felé néző három ülés helyett a Janus kialakítása azt javasolja, hogy a középső ülés hátrafelé nézzen. Ez biztosítja a „maximális elszigeteltséget az egymás mellett ülő utasok között”, ahogy az Avio Interiors elmagyarázza egy Instagram április 20-i bejegyzésében.
„Ez a kialakítás lehetővé teszi mindhárom utas elválasztását átlátszó pajzsgal anyag, amely elkülöníti őket egymástól, és mindenki számára védőgátot teremt ”, a felirat folytatódik. „Minden utasnak megvan a saját tere, amely el van különítve másoktól, még a folyosón átmenő emberektől is.”
A Janus ülés körül elhelyezett pajzsok megkönnyítik a vírusok átterjedését és a légzés terjedését más utasok számára. Mind az ülések, mind az árnyékolók „biztonságos higiénia” anyagból készültek.
Az Avio Interiors hasonló, „Glassafe” elnevezésű pajzsokat is tervezett a meglévő repülőgépekbe, a hagyományos ülési tervvel felszerelve. Az átlátszó pajzsok esztétikailag könnyűvé teszik a repülőgépet, de biztosítják a megfelelő szigetelést a baktériumok és vírusok tartásában. Ugyanakkor az Avio Interiors egy átlátszatlan Glassafe pajzsot is javasolt, „vagy eltérő átláthatósággal”, hogy javítsa az utas magánéletét.
Mostantól kezdve ezeket a tervezési terveket még nem indíthatta el bármely nagyobb légitársaság. De attól függően, hogy a világ miként néz ki, amikor kilábalunk a világjárványtól, ezek az új ülőhelyek elterjedtek lehetnek a repülőgépek világszerte.