San Francisco
A négyéves projekt, melynek célja az Aranykapu-szoros átfutása és San Francisco és Marin megye összekapcsolása volt, lezárult mi volt a világ leghosszabb (4200 láb) és a legmagasabb függőhíd, amikor ez a Bay Area mérföldkő megnyílt 1937. Az Aranykapu ezeket a nyilvántartásokat az 1960-as évekig őrizte. A Joseph Strauss Art Deco függőhíd kialakítása manapság nagyrészt híres, mivel valami kissé elmarad a hídvilág normáitól: a szín. Az Aranykapu "Nemzetközi Narancsra" festett, részben annak érdekében, hogy illeszkedjen a meleg tengerparti környezethez, és egyúttal a horizonton is kiemelkedjen.
Firenze, Olaszország
Nem sétáljon át az Aranykapu-hídon, arra számítva, hogy ott egy piacot vagy bevásárlóközpontot talál. De évszázadokkal ezelőtt volt szokás, hogy az üzletek és akár házak is a híd második történetét tartják. A legjelentősebb példa, amely még mindig létezik, valószínűleg a Ponte Vecchio, Firenze, Olaszország. Az 1345-ös árvíz után újjáépített 1565-ös frissítés egy második történetet adott az Arno folyó átívelő kőszegmenshídhoz. A második történetben a műhelyek és házak kitöltötték az extra teret, néha szélesebb nyújtással, mint az eredeti híd. A Ponte Vecchio az egyetlen ilyen jellegű Firenzében, amely túlélte a második világháborút.
Magdeburg, Németország
Az Elbe-folyót átkelő vízhíd, amely az Elbe-Havel-csatornát a Mittellandkanalhoz köti, a világ leghosszabb, hajózható vízvezetékévé válik, több mint 3000 méter hosszú. Korábban a két csatorna összekapcsolásához 7,4 mérföldes körút volt szükséges, és hajót kellett felvenni a folyóba. 2003-ban azonban az új betonvízi híd Berlin közelében mindezt megváltoztatta, és a hajóknak vízzel teli kereszteződést adott.
Ausztrália
A Sydney kikötőjét átlépő acél "Coathanger" múltja hosszabb, mint amilyennek látszik. Nyolc éves építkezés után 1932-ben nyitották meg az acélhíd hatmillió kézzel hajtott szegecsét. A Sydney szélsőséges napján olyan csuklópántokra volt szükség, amelyek képesek lennének kezelni az acél kiszélesedését és összehúzódását a szélsőséges hőmérsékleteknél. A 160 láb szélességű híd 2012-ig volt a világ legszélesebb hosszú távú hídja, és 3700 láb felett keresztezi a víz feletti 440 láb hosszú acél ívét.
Hull, Anglia
A gyalogosok szórakozhatnak Angliában, Hullban, egy lengő gyaloghíddal, amit néhányan aposztrófának hívnak. A McDowell + Benedetti által tervezett és 2013-ban megnyitott fekete acélhíd a Hull folyó kereszteződésének szolgál, de lenyűgöző lengő mozgással nyílik a folyami forgalomra.
Franciaország
2004-ben nyitotta meg a világ legmagasabb hídját, amely 1255 méterre helyezkedik el, és időnként felszállhat a felhők felett. A több mint 8000 méter hosszú Millau Viadukt a Tarn-folyó völgyét az Úr Norman Foster által tervezett hét oszloppal átölelte. A híd alig három év alatt történő felépítéséhez a legénység felépítette a tornyokat, majd az utat, amelyet a torony tetejére helyeztek a helyére.
New York City
Lehet, hogy 14 évbe telt az építkezés, de amikor a Brooklyn híd1883-ban nyitották meg Manhattan és Brooklyn összeköttetése érdekében, és látványosság volt a négy kábellel felfüggesztett 1595 láb hosszúság. Még mindig az. Tervezte: A. John Roebling és fia, Washington Roebling és felesége, Emily vezette az építkezést a világ hídépítésének tartós jelképe. Lehet, hogy az 1884-es P.T. Barnum látvány, melyben egy 21 elefántcsorda vezet a hídon, amely a híd elején megerősítette népszerűségét. Ma azonban a 15,5 hüvelyk átmérőjű kábelekből, amelyek 5434 párhuzamos acélhuzalból állnak, a mészkőből, gránitból és cementből épített tornyokig, a Brooklynban minden ikonikus.
Japán
A világ leghosszabb függőhídja 12 800 láb átmérőjű. 1998-ban nyitotta meg 12 éves építkezés után. A háromszintű híd az Akashi-szoroson keresztezi, és 190 000 mérföldes huzallal kábelzi az utakra a két tornyot. A híd kialakításánál figyelembe kellett venni a földrengéseket, a nagy szeleket és a tornyokhoz ütköző heves tengeri áramlatokat.
Velence, Olaszország
Az első híd, amely a Velence Grand Canal csatornáin átjut, ez 15th Az Antonio da Ponte századi felépítése megtévesztette az akkori kritikusokat, és fokozott versenyt vezetett be - még Michelangelo is felajánlotta a tervezett átkelés tervét. A csúcspontú velencei építészet lehetővé teszi a hajók áthaladását alatta. A tervezés, amely három évig tartott, az építés 24 láb magas és 75 láb széles volt, hogy az üzletek számára helyet biztosítson az oldal mentén.
Oakland
A San Francisco-öböl környékén elég szerencsés, hogy két nemzetközileg elismert hida van. Az új Bay Bridge East Span, egy 6,4 milliárd dolláros projekt egy szeizmikusan instabil híd helyébe lépett. A világ legnagyobb, önállóan rögzített felfüggesztési tartományával rendelkezik, egy 2047 láb hosszúsággal, amelyet egyetlen 525 láb magas torony rögzít, amely egyetlen mérföldes fő kábelt tart 177299 acélhuzalból.
Seattle
A világ leghosszabb úszóhídját 2016 tavaszán állítják fel, amikor vadonatúj Állami út 520 úszó híd helyettesíti. Az új tartóoszlop, amely csak néhány méterre fekszik a régi Seattle-hídtól északra, 7710 méternyire fekszik a Washington-tón és öt járműsáv széles. Az új híd alapja 77 beton ponton; a pontonok által kiszorított víz súlya megegyezik a szerkezet súlyával, lehetővé téve annak úszását. Az úttest 20 méter magasan van a víz felett. Összesen 58 horgony biztosítja a hidat.
Bordeaux, Franciaország
Európában a leghosszabb függőleges emelőhíd, a 2200 láb magasságánál 252 méter magasra emelkedik a franciaországi Bordeaux-i Garonne folyón. A függőleges emelő járműveként szolgáló négy karcsú oszlop kigyullad, jelezve az aktuális árapályot - kék dagálykor és zöld az apály idején.
Singapore
A DNS alakja ihlette a Helix-híd 918 lábnyi szingapúri gyalogosokat építészeti intrikákkal és művészi kifejezéssel. A Marina Bay-i híd többféle acélstílust használ fel a görbülethez és a söpöréshez, öt ponton nyílik meg a nézőplatformok számára. Az acélcsövek látványtervként szolgálnak. Ha egyenesítnék és végükre fektetnék, akkor 780 lábot nyújtanak.
Shanghai, Kína
A Nanpu-híd lenyűgöző hét sávú, 2500 láb hosszú kábeltartó elemmel rendelkezik a Huangpu folyón. De őszintén szólva: a négy mérföldnyi híd, amely nem keresztezi a folyót, nyújtja a legnagyobb érdeklődést. A kör alakú, magas szintű megközelítés szárazföldről húzódik és felkerül, és a járművek a kereszteződés magasságához vezetnek az erősen zsúfolt Shanghai központjában.
London
A Tower Bridge 1894-ben nyílt London keleti oldalán egy nyolcéves híd építésére irányuló projekt után, amely a Temze fölé került. Ez egy híd két stílusban - felfüggesztés és kosár. A 213 láb magas tornyok egy 200 láb hosszú központi emelési távolság mindkét végén felfüggesztik a hídot a partra mindkét oldalról, miközben alapjául szolgál annak a kosárnak, amely fel tudja emelni és leengedni a hajó számára forgalom.
Észak-Vancouver, Brit Columbia
A történelmi Capilano függőhíd szomszédságában a Cliffwalk 2011-ben nyílt meg, 700 lábnyi hídon lógott egy szikláról, körülbelül 230 méterrel a kanyon felett. A híd 100 000 font súlyt képes kezelni, miközben a szikla falához rögzíti. Annak érdekében, hogy a Capilano folyó természetes kanyonja még lenyűgözőbb legyen, a Cliffwalk szakaszai üvegfenékkel vannak ellátva. Nem a halvány magasságok miatt.
Russky Island, Oroszország
A 2012-ben elkészült 1,053 láb magas szerkezet a világ leghosszabb kábelhídjává vált 10 000 láb hosszú, és a világ második legmagasabb oszlopával rendelkezik (a Millau viaduktot követve). Csak ne tervezze, hogy életedben át kell lépnie a Russky-hídon - Oroszország délkeleti vidékén, Észak-Korea, Kína és Japán közelében található.
Prága, Csehország
Kő, régi és lenyűgöző. A prágai Károly-híd gótikus dicsőségében keresztezi a Moldva folyót. Ami 1357-ben kezdődött, mint egy nagy építési projekt, az 1400-as évek elején fejeződött be egy 2037 láb hosszú kőhíddal az Óváros és a Prágai Vár területének összekapcsolása a Kis Negyedben 16 boltívvel és további 30 díszítéssel szobrok.
Portland, Oregon
Az első új átkelés 1973 óta a Portland Willamette folyó felett, 1700 lábnyi Tilikum átkelőhely megnyitása 2015. szeptemberében. A szerkezet nemcsak a karcsú kialakítás szempontjából figyelemre méltó: a 110,5 láb hosszú tornyokkal az öt támaszpont felé zuhan, hanem azért is, mert amit nem fogsz megtalálni a hídon: autók. Nem könnyű nagy infrasturkciós projektet építeni Amerikában, még kevésbé egy olyan projektet, amely elfordítja a járművezetőket. De csak a vasút, a vasúti kocsi, a buszok, a gyalogosok és a kerékpárosok várják ide.
Leeuwarden, Hollandia
A Flying Drawbridge becenevének nyilvánvaló okokból ez a kicsi kosárlabdahíd 49 lábnyira és 49 lábú fedélzeti szakaszokra 90 fokkal felfelé fordul levegőbe, hogy a hajók áthaladhassanak. A karok gyorsabb mozgáshoz a hagyományos pántok helyett két oszlopról lengnek el.
